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城北路改建项目——长浒大桥拆除工程第一段切割顺利完成

城投管廊 勋章x2 2018-08-09 08:50:33 评论(0)

2018年4月12日上午11时整,由管廊公司代建,中铁十七局集团有限公司承建的城北路改建工程S01标长浒大桥拆除工程,在参建单位周密部署、科学筹划下,北半幅老桥合拢段顺利切割、吊装,计划用时4小时,实际用时3小时。

图1现状长浒大桥

现状长浒大桥由先后建成的2幅桥拼宽而成,北侧桥梁建于1991年,南侧桥梁建于2000年。主桥均为三孔变截面三向预应力砼连续箱梁,单箱双室,主桥跨径布置为(35+60+35)m,桥梁全长L=20*2+35+60+35+20*2=210m。北侧桥引桥采用2*20m预制安装T梁,南侧桥引桥采用2*20m先张法预应力砼空心板梁。单幅桥宽15m,两幅桥并列设置,桥梁全宽30m,中间设置1.5m分隔带,桥面铺装为水泥砼。因航道升级、道路拓宽、老桥病害等原因需进行拆旧建新,此次拆除的为北半幅老桥。

图2新建长浒大桥示意图

长浒大桥老桥拆除后,将在原桥址位置新建主线高架桥1座,辅道桥2座。主线高架桥起点接长江路立交,起点桩号MK-1+993.0m,跨径布置为((62+104+62)+(3×35))m,其中第1联跨越苏南运河,采用预应力混凝土变截面连续箱梁,第2联采用预应力混凝土等截面连续箱梁。

在主线桥两侧,设置CA辅道桥、CB辅道桥。辅道桥跨径布置为:((2×34+2×31)+(104+75)+(22+2×35))m,桥梁全长407m,其中主桥跨径为(104+75)m,采用单塔单索面预应力混凝土斜拉桥,引桥采用等高预应力混凝土连续箱梁。辅道桥主桥标准桥宽19m,引桥标准桥宽16.5m。主桥采用刚构体系,墩塔梁固接。斜拉索采用扇形索面,梁上标准索距为7m,边跨加密段为3.5m,塔上索距为1.8m,全桥共24对斜拉索。

图3 老桥拆除梁段切割划分示意图